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<br/><br/>------------------- 이전글 -------------------<br/><P>전국어업인 여러분 우리 어업인 대부분 기관을 그냥 잘운행되니까 별 문제가 없겠지</P><BR><BR> <P>그렇지만 기관 관리 소홀로 인하여 우리의 재산과 조업에 막대한 지장을 주기도 합니다</P><BR><BR> <P>조금만 신경 쓴다면 큰 고장을 막을 것을 대부분 기관 관리 부 주이로 고장이 많이 발생 하고 있습니다</P><BR><BR> <P>어민들간 이야기 들어보면 기름잘가고 냉각잘되고 윤활유 흐럼만 잘되면 된다고 들 말합니다</P><BR><BR> <P>2005년 겨울 만 보드라도 청수 쿨러가 얼어 있는 상태에서 기관을 시동하여 약한부위 가 터저 버리는 일이</P><BR> <P>많이 발생하고 있습니다 사전에 적당한 량의 부동액을 청수와 혼합해 주면 부식 방지 동파 예방을 막을 수있다</P> <P>특히 동절기 날씨가 좋지않는 날이 많습니다 날씨가 나쁘면 항해중에 기름탱크 안에 </P><BR> <P>불순물 들이 기름탱크에서 유수 분리기 로 침입하여 량이 증가하면 기관으로 유입되면 기관이 정상 운행이 되지 않는 문재도 많이 발생 했다는점 날씨가 매우나쁠때 기관이 정지될수 있다는 것입니다</P><BR> <P>이럴땐 매우 위험하다는 것도 염려해 두어야 합니다 아직 우리 어민들은 유슈 분리기 청소를 소홀히 하는것을 볼수 있습니다 유수분리기 밑에 트레인 곡구(불순물 뺄수 있도록 장치) 를 풀어 불순물 자주 빼주어야 합니다</P><BR> <P>또한 바다에서 밧대리가 약해 시동이 안되어 전화로 접수 되고 있는 사례가 많습니다 </P><BR> <P>이렇땐 밧대리가 2셋트 이상인 선박에는 쌔루모터와 연결된 선을 다른 밧대리로 걸어 시동을 하시고</P><BR> <P>시동이 된후는 바른 위치로 이동하고 충전에 각별히 신경을 쓰도록 합시다</P>
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