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<br/><br/>-------------------  이전글  -------------------<br/><TABLE> <TBODY> <TR> <TD vAlign=top align=middle width=651> <TABLE width=620> <TBODY> <TR> <TD vAlign=bottom width=450 height=25> <P><FONT color=#955d20 size=4><B>[동해]대형선망-트롤업계 갈등</B></FONT></P></TD> <TD vAlign=bottom align=right width=170 height=25> <P><FONT color=#707070>( 사회면  2005-5-27 기사 ) </FONT></P></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top align=middle width=651><BR> <TABLE width=620> <TBODY> <TR> <TD> <DIV align=left> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 align=left border=0> <TBODY> <TR> <TD style=PADDING-RIGHT: 5px vAlign=top></TD></TR></TBODY></TABLE></DIV><FONT size=2>　-동경 128도 동쪽 조업허용 놓고 <BR><BR>【東海】내년부터 시행예정인 오징어 TAC(총허용어획량)제도의 도입을 앞두고 대형선망과 대형트롤 업계가 갈등을 빗고 있다. <BR><BR>　특히 트롤업계가 지난 1965년 체결된 한·일어업협정에 따른 동경 128도 동쪽의 조업금지조치 철폐를 요구하면서 동경 128도 조업허용 문제가 다시 쟁점으로 대두되고 있다. <BR><BR>　선망 업계는 오징어 TAC 제도 도입자체에는 찬성하고 있지만 `위법인 128도 이동조업과 공조조업을 하지 않고는 오징어 어획이 사실상 불가능'한 트롤업계를 참여시킬 수 없다는 입장을 고수하고 있다. <BR><BR>　트롤업계에서는 국익을 위해 한일어업협정과정에서 128도 이동조업 금지조항을 만들어 트롤업계를 희생시킨 만큼 이제는 원상복귀시키는 것이 마땅하다고 반발하고 있다. <BR><BR>　이에따라 전국민주선원노조 대형트롤지부는 다음달 1일 부산시청 앞에서 동경 128도 이동 조업금지 철폐를 요구하는 집회를 열고, 2일부터 서울 열린우리당 중앙당사 앞에서 장기 농성을 벌일 예정이다. <BR><BR>　대형트롤지부 관계자는 “지난해 대형트롤업계가 연근해 오징어 생산량의 32%를 차지할 정도로 사실상 조업을 인정하면서도 범법자 취급을 하고 있다”며 “128도 이동조업 금지 철회와 오징어 TAC 제도 도입 등에 대한 해결을 촉구할 계획”이라고 했다. <BR><BR>　도내 어민들은 “어획강도가 센 대형트롤어업의 동경 128도 이동조업을 허용할 경우 동해안의 오징어자원이 몇년 안가 완전히 고갈될 것”이라며 반대입장을 밝히고 있다. <朴永昌기자·chang@kwnews.co.kr> <BR><BR></FONT></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

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