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<br/><br/>-------------------  이전글  -------------------<br/><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=630 border=0> <TBODY> <TR> <TD height=30> <DIV style=MARGIN-TOP: 15px><FONT size=5><STRONG>위성 조난신호기 '있으나마나'</STRONG></FONT></DIV></TD></TR> <TR> <TD vAlign=top> <DIV style=MARGIN-TOP: 5px><SPAN class=point10><FONT color=#00009c> <DIV style=MARGIN-TOP: 3px><STRONG>관리 소홀로 선박 조난 사고시 속수무책</STRONG></FONT></SPAN> <DIV style=MARGIN-TOP: 10px> <TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0> <TBODY> <TR> <TD class=hei width=430><FONT color=#666666> <DIV id=pressman> </DIV></FONT> <P></P></TD> <TD class=hei vAlign=center width=200> <P align=right></P></TD></TR></TBODY></TABLE> <DIV style=MARGIN-TOP: 10px> <TABLE height=180 width=240 align=right> <TBODY> <TR> <TD width=240 height=180> <OBJECT codeBase=http://active.macromedia.com/flash4/cabs/swflash.cab#version=4,0,0,0 height=180 width=240 classid=clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000><PARAM NAME=_cx VALUE=6350><PARAM NAME=_cy VALUE=4763><PARAM NAME=FlashVars VALUE=><PARAM NAME=Movie VALUE=/yeongnam/html/ad/incom_free.swf><PARAM NAME=Src VALUE=/yeongnam/html/ad/incom_free.swf><PARAM NAME=WMode VALUE=Window><PARAM NAME=Play VALUE=-1><PARAM NAME=Loop VALUE=-1><PARAM NAME=Quality VALUE=High><PARAM NAME=SAlign VALUE=><PARAM NAME=Menu VALUE=-1><PARAM NAME=Base VALUE=><PARAM NAME=AllowScriptAccess VALUE=always><PARAM NAME=Scale VALUE=ShowAll><PARAM NAME=DeviceFont VALUE=0><PARAM NAME=EmbedMovie VALUE=0><PARAM NAME=BGColor VALUE=><PARAM NAME=SWRemote VALUE=><PARAM NAME=MovieData VALUE=><PARAM NAME=SeamlessTabbing VALUE=1> <embed height=180 width=240 pluginspage=http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash quality=high loop=true play=true src=/yeongnam/html/ad/incom_free.swf></embed> </OBJECT></TD></TR></TBODY></TABLE> <DIV style=MARGIN-TOP: 15px><SPAN class=point10>[포항]길이 24m 이상 선박과 어선들이 선체 내에 위성조난신호발신기(EPIRB)를 장착하고 있으나 관리가 허술해 조난사고에 속수무책이라는 지적이다. <BR><BR>포항해양경찰서에 따르면 해양경찰이 지난해 접수한 277건의 위성조난신호를 분석한 결과 93%(258건)가 취급 부주의와 부실한 관리에 따른 기기고장으로 정상작동을 못해, 조난사고시 신속한 구조를 받지 못하고 있는 것으로 나타났다. <BR><BR>포항해경은 위성조난신호발신기는 선박이 침몰할 경우 자동으로 선박에서 떨어져 나와 조난위치를 전송하도록 돼 있으나 일부 어선에서는 파도 등에 의한 유실을 우려, 와이어로 선체에 고정시켜 자동이탈을 막고 있는 것으로 드러났다고 밝혔다. <BR><BR>또 일부 어민들은 위성조난신호발신기에 페인팅을 해 놓아 기준수압에서 정상적으로 이탈하지 못하고 있을 뿐아니라 배터리 교체시기가 지났음에도 불구하고 이를 방치하고 있다. <BR><BR>실제로 지난 1월 제주 마라도 남서쪽 195㎞ 해상에서 선원 11명을 태우고 통신 두절된 여수선적 통발어선 3003 신화호의 경우도 위성조난신호발신기가 작동하지 않아 해경이 37일간 경비함정 156척을 동원하고서도 승선원을 찾지 못했다. <BR><BR>이에 따라 포항해경은 경북 동해안에서 위성조난신호발신기를 장착하고 있는 선박 185척에 대해 이달부터 일제 점검을 실시하고 11월부터는 관리실태에 대한 단속을 강화할 계획이다. <BR><BR>포항해경은 위성조난신호발신기는 조난당한 선박이 기준수압인 2∼4m 이하로 침몰할 경우 자동으로 떨어져 나가 조난 위치를 전송하는 장치로, 현행 선박안전법상 길이 24m 이상의 선박은 의무적으로 장착하도록 규정돼 있다고 밝혔다.<BR></SPAN></DIV></DIV></DIV></DIV></DIV></TD></TR></TBODY></TABLE>

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